在2026纽约车展的舞台上股票配资理财，大众汽车带来了新款Atlas的全球首秀。这款车型在国内市场对应的是上汽大众途昂，其设计语言由中方团队主导完成，并实现了从中国到北美的“反向输出”。尽管新车外观进行了大幅革新，但整体设计理念与国内即将推出的全新途昂Pro保持高度一致，这种方正硬朗的造型在北美市场可能更受青睐。
内饰配置方面，美版Atlas延续了15英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表的组合，采用怀挡设计。与国内版本不同的是，美版车型取消了副驾驶娱乐屏，但标配了前排座椅按摩、一二排座椅加热通风功能，以及14扬声器的哈曼卡顿音响系统，舒适性配置堪称丰富。
动力系统上，美版Atlas搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率210kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱。相比之下，国产途昂Pro同样采用2.0T发动机，但最大功率为200kW，峰值扭矩提升至400N·m，传动系统为7速双离合变速箱。这种差异化的动力调校，体现了大众针对不同市场需求的精准定位。
据透露，美版Atlas计划于今年秋季正式登陆北美市场，售价区间预计在4.5万至5.5万美元之间。大众还确认将推出混动版本，进一步丰富产品矩阵。值得注意的是，上汽大众近期推出了途昂Pro 450TSI四驱领航版，官方指导价29.99万元，作为次顶配车型，其在30万元级合资7座SUV市场中能否突围，仍有待市场检验。
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